據(jù)城關(guān)叉車叉車配件獲悉，離合器一般由主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)和操縱機構(gòu)等四部分組成。
其中主動部分包括飛輪、離合器殼和壓蓋;從動部分包括從動盤和從動軸;壓緊機構(gòu)包括壓緊彈簧操縱機構(gòu)包括分離杠桿、分離軸承座、分離軸承、分離撥叉、回位彈簧、腳踏板和調(diào)節(jié)拉桿。
離合器在接合狀態(tài)時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩由曲軸傳出，通過飛輪和壓盤借摩擦作用傳動從動盤，再通過從動軸傳給變速器。
當踩下腳踏板時，通過調(diào)節(jié)拉桿、分離撥叉和帶分離軸承的分離軸承座，將分離杠桿的內(nèi)端推向左方，由于分離杠桿的中間是以離合器殼上的支柱為支點，而外端與壓盤鉸接，所以能克服壓緊彈簧的壓力，拉動壓盤向右移動。這樣，從動盤兩面的壓緊力消失，摩擦力也消失，發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩不再傳入變速器，離合器處于分離狀態(tài)。
當放開踏板時，踏板返回原位，分離軸承座被回位彈簧拉向右邊。此時壓緊彈簧又推動壓盤將從動盤壓緊在飛輪上，發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩又傳入變速器。 |
